第002期
近期，我们聚焦门店人员，从招聘、管理、培养、激励等方面，看看老板们有哪些独特的做法。
◆ 维修厂如何做好员工激励？
车百惠李金英：
车百惠目前采用合伙人制度，总部出资50%左右，3-4个合伙人共同出资50%左右。合伙人有固定工资，但是对门店运营负责，年终可以参与分红。在有股份的情况下，合伙人的积极性明显更高。
——摘自AC汽车百强访谈
快车品味胡伟：
一定要认可员工，给予员工选择权和尊重。举两个例子，有一个员工脸上有一个疤，到我们公司来面试，投了两次简历，我们录用了。后来这个员工不仅留下来，还成为我们的合伙人。还有一个例子，有个300斤的小伙子，校企合作来到深圳，分配到单位，8家都不要。我们是友好合作单位于是就给留下来了。这个小伙子大学4年他一个人睡单间，从小到大没有穿一件校服，非常自卑。来我们这儿后，厂家过来做了8套工作服，据说当天晚上穿了没脱掉。
——摘自AC汽车百强访谈
车百用江德才：
因为门店采取店长负责制运营，故在店长选择和任用上比较慎重。我们的店长在任职前都会签订一个‘指标’合同，并上缴最低15万的风险金。也就是说，根据门店经营的数据，设置下一年的目标，如果没有达到目标则不退风险金；如果达标了，利润多出部分门店自己保留，风险金也会抵押到店长不再服务门店为止。
——摘自AC汽车百强访谈
宁波胜垚汽修张朋：
激励员工，除了平时和他们相处融洽，像家人一般外，在福利待遇方面也需要花心思，不仅报销员工春节来回的车费，还会给员工发放现金红包。当然，这个红包不是给员工个人，而是让他们带回家孝顺父母。
跨界案例分享
永辉超市“合伙人制”
永辉超市果蔬生鲜区的设立，旨在通过其颜色、品相等来吸引消费者进店行走，引发消费者的“非计划购买欲”，进而提升客单价。
然而，由于一线员工拿低薪做累活，责任心缺失，码放果蔬时经常出现“丢砸”现象，导致果蔬受撞击部位出现变黑的情况，顾客体验很差。
那么，如何提高一线员工积极性呢？直接涨工资不现实，永辉全国有6万多名员工，基数太大。为此，永辉超市执行副总裁柴敏刚推出了一线员工“合伙人制”。
即在品类、柜台、部门达到基础设定的毛利额或利润额后，由企业和员工进行收益分成。其中，对于一些店铺( 主要是精品店)，可以实现无基础销售额的要求。在分成比例方面，五五开、四六开，甚至三七开。
这样一来，员工发现自己的收入和品类或部门、科目、柜台等的收入是挂钩的，只有自己提供更出色的服务，才能得到更多的回报，因此合伙制对于员工来说就是一种在收入方面的“开源”。
另外，鉴于不少员工组和企业的协定是利润或毛利分成，那么员工刻意控制成本浪费，以果蔬为例，员工在码放时会轻拿轻放，并注意保鲜程序，这样节省的成本就是“节流”。当国内整个果蔬部分超过30%的损耗率的情况下，永辉却只有4%至5%。
在合伙制下，部门、柜台、品类等的人员招聘、解雇也由员工组的所有成员决定——你可以增加人，但是收益大家共享。这就避免了有人无事可干，有人却累得要死的情况。
把一线员工绑在一起，组建一个共同的团体，而不是一个个单独的个体，既降低了企业的管理成本，也降低了员工的流失率。
下期预告
维修厂店如何提高人效？
对门店人员招聘、管理、培养、激励等方面有见解的老板们，欢迎下方留言栏分享。
《门店小参谋》是《门店老板内参》的子栏目，我们以案例为主要形式，以实践为案例来源，用500-800字的长度，希望为门店运营者带来参考价值。每期，我们从门店日常运营、人员管理、跨界案例、数据报告等板块中找到子话题，收集行业案例，传播行业思想。
