军迷朋友们都知道， “库兹涅佐夫号”航母，是俄罗斯目前唯一的一艘在役航母，也是俄海军的主力舰艇。
第二次世界大战之后， 大型海上舰队，尤其是航空母舰的重要性是各国有目共睹的。苏联在经过两代传统航母的艰难摸索之后，已经具备了建造航母的基本经验，为了实现自己的军事目的，苏联计划取消原定的传统航母建造计划，研制一艘规模更大、战斗力更强的新型航母，代号为“1143.5”，即如今的“库兹涅佐夫号”航母。
因此，苏联从上世纪七十年代末期开始研制，经过五年多的艰辛探索，该舰的设计方案最终成型，并于一九八二年在尼古拉耶夫造船厂开工建造。一九九一年，该舰正式开始服役。
然而，计划赶不上变化，该舰服役还未满一年时间，苏联就倒下了。苏联解体后，“库兹涅佐夫号”被俄罗斯继承下来，如今，该舰隶属于俄罗斯海军北方舰队。
从外观上看，“库兹涅佐夫号”兼具大型航母和轻型航母的特点，同时具备斜直两段式飞行甲板和滑翔式飞行甲板，这也是该舰的主要特点。
从配置方面来说，该舰的防御能力比美国的“尼米兹级”有过之而无不及。按理来说，航母的防御工作主要是交给驱逐舰和舰载机来完成的，但是“库兹涅佐夫号”自身就设置有二十多个弹药舱，储存了大量武器装备。
然而，令人分外遗憾的是，近年来，“库兹涅佐夫号”屡遭重创，早已不复往日荣光。在结束中东行回国之后，俄罗斯总统曾亲自为相关人员颁授勋章，但是明眼人都能看出来，这只是为了鼓舞士气罢了。在此次行程中，“库兹涅佐夫号”宛若一个行动迟缓的老人，一路喷吐着黑烟前行，其航行照片在国际媒体上引起热议，一些媒体甚至称，俄罗斯海军已经面临日薄西山的境地。
俄罗斯原计划在“库兹涅佐夫号”回国之后，就立即着手对其进行大检修。在此之前，由于资金方面不太充足，这次大修一拖再拖，如今，该舰的动力系统老化严重，无法输出全部功率，情况已经不容再继续耽搁了。因此，俄方决定此次对其进行全面的检修，更换掉老化的部件，并进行一定程度的升级。
但是，谁能料到，正当一切工作准备就绪，“库兹涅佐夫号”终于迎来期待已久的大修之时，意外事故忽然发生。在维修码头，两台起重机轰然倒塌，其中一台正好砸在维修中的“库兹涅佐夫号”的舰身上，造成一个4*5米的大洞，而世界最大的浮动船坞，也是俄罗斯唯一一个浮船坞——PD-50也随之沉入海底。
这次事故给俄罗斯造成了很大的损失，“库兹涅佐夫”的维修工作还没有做完，如今又损失了浮船坞，真是雪上加霜。目前看来，俄罗斯已经没有能力继续维修“库兹涅佐夫号”。
近日，美国科技网站“Next Big Future”声称，俄罗斯在认清现实后，打算与中国做笔交易。俄方向中方提供多项隐秘技术，来换取中方为“库兹涅佐夫号”进行维修升级。
该网站称，俄方向中国提供的技术，能够极大地提升大型舰艇的发动机技术。但是，针对美国媒体的这则报道，俄方目前并未作出回应。
仔细想来，如今世界上能够为“库兹涅佐夫号”提供维修服务的国家少之又少，而北约各国当然不再考虑范围外，如此看来，中国是最好的选择。而且，我国的“辽宁舰”前身是苏联同时期建造的次舰“瓦良格号”，所以对于该系列的航母比较熟悉，维修起来也应该是得心应手。倘若，“库兹涅佐夫号”真的来华维修，那么这两艘航母也可以重新“团圆”了。
